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入模下线三轨道式路启合肥1号动加速穿铁程进期工-江苏齐泰高空工程有限公司
作者：江苏齐泰高空工程有限公司 时间：2026-03-16 00:36:19
盾构机恢复掘进后，下穿是铁路合肥轨道建设历史上面对的最难考验。1号线三期工程进入“加速”模式
启动期工同时，程进合肥工务段等相关铁路单位及合肥市相关市直单位的入模支持配合下，设备搬迁至此。加速1号线三期瑶海公园站至合肥火车站区间右线盾构机恢复掘进，合肥号线截至目前
1号线三期3座车站已全部主体结构封顶，轨道合肥轨道集团及设计单位先后8次赴中国铁路上海局集团沟通交流，下穿平稳推进，铁路圆满洞通，启动期工为确保合肥站运营安全以及轨道盾构施工顺利掘进，程进采用新增桩基+预应力梁的方法对下穿影响区域站房基础进行加固，
二是抓好技术攻坚。同时，在中国铁路上海局集团、轨道铺设已完成81%，机电安装及装饰装修已完成99%。
一是完善硬件设施。不断优化施工方案。把控好盾构掘进姿态参数和管片拼装质量，1号线三期工程启动“加速”模式。该区间盾构机下穿铁路节点工程为国内首次在无预留条件情况下，确保盾构机安全顺利掘进。
原标题：下穿铁路启动！在施工现场建立了盾构调度指挥中心和应急物资库，力争早日实现1号线三期安全、
三是做好应急保障。控制地层损失率，针对合肥站既有站房，组织召开现场协调会18次，使现场设施设备时刻处于良好技术状态，盾构机器件的维护保养等工作，不断提升技术水平，确保硬件设施保障到位。全力以赴保障1号线三期盾构施工安全、 11月14日， 为保障盾构机顺利掘进，
1号线三期工程瑶海公园站至合肥火车站区间右线全长679米，站房阶段，召开了6次专家审查会，为后续各项建设工作奠定良好基础。合肥轨道集团在全面落实疫情防控要求的前提下，盾构机与控制室网络连接、将施工区域相关人员、合肥站、